Miguel Sebastián
Candidato del PSOE a la alcaldía de Madrid
29 de Marzo del 2007
"Un economista no deja nunca de ser economista y creo firmemente que la gestión de los problemas municipales son economía en estado puro”.
Madrid necesita establecer más centros de actividad económica para descongestionar su concentración de la riqueza, su capacidad de generar negocios y por añadidura sus serios problemas de tráfico. Sus propuestas que más apuestan por el cambio pasarían por crear varios centros de actividad económica y, ¿por qué no?, peatonalizar la Gran Vía.
Con estas palabras comenzó su coloquio Miguel Sebastián candidato del PSOE a la Alcaldía de Madrid en las próximas elecciones del 27 de mayo, ante el Foro Generación del 78. Acompañó su ponencia de una serie de gráficos y mapas sobre los que explicó de forma concisa la actual situación de nuestra capital en relación a aspectos concretos entre los que destacaba como primer punto el reparto de la renta por zonas.
“El desigual reparto de la renta ha generado un mapa de Madrid en el que en los 21 distritos divididos en tres zonas se caracterizan por la desigualdad. De las zonas de más alta renta per cápita a las de menores, existe actualmente una diferencia de cerca de 30.000 euros”.
Esto ha generado a lo largo de los años un modelo de ciudad en al que la actividad económica y comercial está fuertemente concentrada en pequeñas zonas y, por lo tanto, la riqueza y la seguridad, si lo comparamos con la superficie total del territorio perteneciente al ayuntamiento de Madrid. Para Miguel Sebastián esto genera enormes desigualdades sociales y de servicios y altas tasas de desplazamiento que hacen de Madrid una ciudad “congestionada”.
“Proponemos una capital que cuenta con varios centros neurálgicos que repercutirán en una mejora en la calidad de vida“.
Esta creación de una ciudad compuesta de varios centros evitaría problemas de marginalidad social y de servicios, fomentando asimismo la mejora y aumento de uso de las comunicaciones en transporte público.
Precisamente en los distritos de menos renta el transporte público no está bien diseñado para las comunicaciones entre ellos, ya que para recorrer en metro por ejemplo el eje este al sur hay que pasar necesariamente por el centro.
Para el candidato socialista la movilidad es uno de los mayores retos a los que se enfrenta su proyecto de Alcaldía.
“La obra de la M-30 ha costado cerca de 6.000 millones de euros y se ha realizado sin estudios de impacto medioambiental. Túneles como el del Manzanares no supondrán una disminución del tráfico rodado sino un camuflaje del mismo”.
Miguel Sebastián expuso que la renuncia de Madrid por acometer esta obra podría explicarse en datos tan concretos como que 11 metros de la nueva M30 supondrían un nuevo autobús ecológico en una de las ciudades con más contaminación de Europa; o que un polideportivo supondría 32 metros de la citada nueva carretera.
Una de sus opciones al problema del tráfico se basaría en un pacto de movilidad en el que participasen todos los agentes implicados y además contempla en su programa como medida innovadora la puesta en marcha de un tranvía en el Este y en el eje de la Castellana y una serie de autobuses “Express” que cubrirían puntos estratégicos de esa arteria principal.
Con respecto a la peatonalización de la Gran Vía y sus calles adyacentes, aseveró: “No es una opción nostálgica sino de futuro, se ganará en calidad de vida”.
Una de las propuestas más innovadoras de su programa está referida a las nuevas tecnologías, y es que Miguel Sebastián apuesta por 750 puntos Wifi gratuitos en Madrid, “Es posible y si salimos elegidos lo vamos a conseguir”.
Una vez empezado el turno de preguntas las cuestiones fueron tomando amplitud.
“Nuestro resultado el 27 de mayo dependerá de si nuestro programa consigue motivar y movilizar a la gente”.
Respecto al fantasma de que el Gobierno adelante las elecciones generales, Miguel Sebastián no duda en que se celebrarán en su momento justo, en marzo de 2008